Я купил

[Danny]

Почему?

Я в этом плане пидораха, думаю атмо = надежнее в 100% случаев.

А вообще че ещё глянуть из кросоверов с 3 рядами сидений?

https://www.toyota.com/highlander/

[truth1one]

Nissan Pathfinder

Ниссан не хочу, говном их считаю.

Danny, тайоту гляну, гибрид наверно буду смотреть. Там места так же много как в VW Atlas?

[snakesokol]

truth1one, ТОЛЬКО атмосфера Никаких чудес от тубины 2 литра не выдаст, ресурс просто смешной к тому же. Есть неплохие Фордовские 2.3 турбо(как в Мустанге) , их сейчас будут ставить в новый внедорожник Бронко, но это не твой вариант.
У самого две турбины в моторе, говно ебаное, буду на атмосферу пересаживаться

[Danny]

truth1one, Атлас я даж ни разу в глаза не видел(на нашем рынке они не представлены), а в Хайлендере места жопой жуй, корабль просто.

[snakesokol]

тайоту гляну

Тойота мега-надежные.

[truth1one]

snakesokol, а почему говно? Какой именно у них ресурс?

А у тайоты 2.5л движки ок? Те что в гибридах.

Danny, видел, у вас он называется Teramont.

Корече буду смотреть:
Атлас
Тайоту гибридную

Тойота мега-надежные

Мне их внешний вид не очень.

[snakesokol]

а почему говно? Какой именно у них ресурс?

Говно, потому весь их смысл(в бензиновых движках) выжать больше из малого объема, ресурс ниже в РАЗЫ блять, атмосфера просто вечная в сравнении с турбо-говном.

А у тайоты 2.5л движки ок?

У Тойоты в принципе все движки ок.

[Newfag]

Никаких чудес от тубины 2 литра не выдаст

Ну у гигантского огромного 2+ тонны внедорожника офк не выдаст

ресурс ниже в РАЗЫ блять

Чет хуйню несешь, типа если на атмосфернике проедешь 300к, то на турбе ток 100 что ли, какое нахуй в разы Следи за тачкой и ниче с ней не будет

[s_cream_y]

VW Atlas 2021. Полноприводный.

это типа туарег для северной америки?

[Newfag]

VW Atlas 2021. Полноприводный.

это типа туарег для северной америки?

VW Teramont

[s_cream_y]

А вообще че ещё глянуть из кросоверов с 3 рядами сидений?

https://www.toyota.com/highlander/

чёт в штатах прадиков нет хоть лексус GX есть

[snakesokol]

типа если на атмосфернике проедешь 300к, то на турбе ток 100 что ли

Да Атмосфера с нормальным объемом спокойно переваливает за 500к+ без особых поломок, в то время как одноразовые(а прямом смысле, целиком движок на свалку) TFSI после 100к уже мусор

[snakesokol]

Следи за тачкой и ниче с ней не будет

С многими современными ведрами( особенно VAG) это не поможет

[Newfag]

TFSI после 100к уже мусор

У меня уже 141к, все збс. Ну офк я ниче не чипую и не дую, гонки не гоняю, все сток, мне чёт за глаза пока.

[snakesokol]

У меня уже 141к, все збс

Это дело случая. И не факт, что прямо вот 100к и все, пизда. Но ресурс как я и сказал в разы отличается Особенно у 1.4 турбоперделок.

[Newfag]

У меня уже 141к, все збс

Это дело случая. И не факт, что прямо вот 100к и все, пизда. Но ресурс как я и сказал в разы отличается Особенно у 1.4 турбоперделок.

Есть челы с такими же тачками, у которых 300к и они особо ниче не капиталили ни разу
Ну это как говорят что дсг гавно ломается, но при этом ездят без замены масла в ней до последнего
Друган охуел от дсг, когда после своего автомата прокатился
Про 1.4, 1.6 и прочие малолитражки особо не в курсах, но там вроде двиг от 2 литрового отличается

[Полотенце]

Друган

[Muammar]

Друган

[Newfag]

Друган

Ну мы с ним и тнями на нг ездили катать на горнолыжках в Казань и на Урал, что сказать то хотел?

[Muammar]

и тнями

С друганом голландский штурвал вы крутили на Урале.