MadFanboy Forum

madfanboy писал(а):

Топливо каждый раз кончается

Barrayar писал(а):

блять, лол ты че серьезно, имел в виду летный симулятор, говоря про 300 000 кв. км в игре?
пиздануться. тебя от отсутствия игр уже совсем клинит!

KegleBam писал(а):

o6ed писал(а):

Mirasol, летный симулятор?

Название?

madfanboy писал(а):

Mirasol, я их много цепляю, они все сразу тратятся

Попробую по ступеням сделать

EStark писал(а):

Mirasol, Твой ка-писят соснул у Elite 2, причем не только в плане размера мира, но и в плане физики

А где можно почитать про физмодель Elite 2?

EStark писал(а):

А что тут читать то, это космосим
По совместительству - одна из лучших игр вообще

При расчете траектории движения вертолета использовались уравнения движения твердого тела. Это означает, в частности, что движение центра масс тела и вращение вокруг него рассчитывается с учетом действия всех внешних сил и моментов.

Аэродинамические параметры планера определяются как совокупность параметров отдельных частей: фюзеляжа, консолей крыла, оперения, стоек шасси. Каждый из этих элементов имеет свою позицию и ориентацию в локальной системе координат планера, собственные аэродинамические характеристики, полученные путем разбиения поляр планёра на составные части, степень возможного разрушения, влияющую на несущие свойства, центровку и массово–инерционные характеристики всего планера. Аэродинамические силы, влияющие на каждый элемент, вычисляются отдельно в собственной системе координат элемента с учетом локальной аэродинамической скорости данного элемента.

Контакты с землей и объектами мира моделируются с помощью системы жестких контактных точек.

Модель несущего винта является революционной для вертолетных игр. Она представляется как композиция моделей всех лопастей с учетом их сложного движения как вокруг оси винта, так и вокруг вертикального и горизонтального шарниров. Каждая лопасть в свою очередь делится на несколько сегментов, для каждого из которых определяется локальная скорость с учетом ориентации лопасти, крутки и индуктивной скорости на данном участке винта, определяется аэродинамическая сила. Индуктивная скорость рассчитывается путем решения уравнений, основанных на методике совместного использования теоремы о количестве движения воздуха и метода элемента лопасти. Все это позволяет получить динамические характеристики, присущие вертолету, такие как завал конуса винта при косом обтекании («качели» при висении с зажатой ручкой, увеличение расхода ручки при росте скорости), рост избытка мощности при переходе от висения к горизонтальному полету, эффект склона (экранный эффект над наклонной поверхностью или возле объектов), режим «вихревое кольцо», срыв на лопасти, перехлест. Кроме этого модель винта позволяет естественным путем учесть последствия разрушения любой лопасти частично или целиком.

Впервые в авиационных играх модель двигателя базируется на представлении физической модели турбовального двигателя как системы основных элементов газодинамического тракта: входного устройства, компрессора, камеры сгорания, турбины ВД и свободной турбины (СТ) с диффузором.

Данная модель соответствует реальному двигателю на всех режимах работы по выходной мощности, приемистости, оборотам компрессора, температуре газов и расходу топлива, естественным образом учитывает изменения температуры и давления окружающего воздуха. Моделируется работа клапанов перепуска и отбор воздуха на противообледенительную систему, а также работа пылезащитного устройства. В модель заложена возможность деградации параметров элементов двигателя при выработке ресурса или работе в течение времени, превышающем установленные ограничения, на чрезвычайном (взлетном) режиме, приводящая к падению мощности и увеличению температуры газов.

Реализовано дросселирование компрессора по входу, например, вследствие обледенения, также ведущее к падению мощности, росту температуры газов, затем к помпажу и срыву горения в камере сгорания.
Открыть пояснение к картинке
Схема двигателя ТВ3-117ВМА
Система управления двигателя, как и в реальности, включает регулятор частоты вращения ТК, регулятор частоты вращения СТ, автоматы запуска и приемистости, электронный регулятор, задающий параметры для топливной автоматики, с ограничителями частоты вращения СТ и температуры газов. Работа этих устройств за счет изменения расхода топлива приводит к соответствующему изменению температуры газов и снижению взлетной мощности двигателя. Система управления силовой установкой помимо непосредственного управления двигателями включает в себя программу запуска ВСУ, двигателей, турбопривода, систему опробования, тестов и контроля, такие как ложный запуск, холодная прокрутка, контроль работы электронного регулятора двигателей, перенастройка оборотов винта и многое другое.

анч распиареная сонипустышка

анч распиареная сонипустышка

Это серавно что назвать Индиану распиареным говнецом

Chelios писал(а):

Это серавно что назвать Индиану распиареным говнецом

Ну тот факт что Анч делали под вдохновением от гениального фильма, не делает саму игру гениальной

Chelios писал(а):

Почитал обзор
Как по мне слегка не коректо сравнивать ТПС и екшен, ну да похуй.
Но в целом с автором согласен, анч распиареная сонипустышка, а АС можно не раз переигрывать, тем более скоро аддон выходит

а дополнительные квесты лишь навевают скуку (особенно полеты от телефона к телефону в поисках убежища Зсасза).

Анч вдохновлен гениальным фильмом

Нашел все трофеи и загадки Риддлера, схватил его, схватил Зсасза.

Собирать блестяшки в анче намного скучнее, да еще и бесцельно

Wander писал(а):

Анч вдохновлен гениальным фильмом

Чего блядь?